立足(zu)小客艙(cang),服務大世界
青春(chun)因夢(meng)想而寶(bao)貴，事業因奉獻而崇高。夢(meng)想就是(shi)要用自己的(de)努力，讓(rang)每(mei)一(yi)(yi)架飛機都能安全平穩(wen)地翱翔于藍(lan)天(tian)之上，讓(rang)每(mei)個人(ren)(ren)的(de)生命都得到最牢固(gu)的(de)保障。這就是(shi)“民(min)航(hang)人(ren)(ren)”，每(mei)一(yi)(yi)位“民(min)航(hang)人(ren)(ren)”的(de)青春(chun)夢(meng)想，每(mei)一(yi)(yi)位“民(min)航(hang)人(ren)(ren)”的(de)奉獻人(ren)(ren)生。他們的(de)夢(meng)想必將在這片蔚藍(lan)的(de)天(tian)空中畫(hua)出一(yi)(yi)道美麗燦(can)爛的(de)彩虹。 我國正處于從(cong)"民(min)航大國"向民(min)航強(qiang)國的偉大轉變過程中(zhong)，2019年，中(zhong)國民(min)航行(xing)業規模(mo)穩居(ju)世(shi)界第二，服(fu)務能力顯著增強(qiang)，國際影響力和競(jing)爭(zheng)力與(yu)日俱增，在經濟社(she)會發(fa)展(zhan)中(zhong)的戰(zhan)略(lve)地位愈(yu)發(fa)凸顯。
民(min)(min)航(hang)(hang)業(ye)的高速發展，對航(hang)(hang)空專業(ye)服務與管理人(ren)(ren)(ren)才的需求量也將大大增加(jia)，根據中(zhong)國民(min)(min)用航(hang)(hang)空局《民(min)(min)航(hang)(hang)業(ye)人(ren)(ren)(ren)才隊伍建設中(zhong)長期規劃（2010-2020年）》，預計(ji)到2020年，民(min)(min)航(hang)(hang)從業(ye)人(ren)(ren)(ren)員總量將達(da)到240萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)，其(qi)中(zhong)，直接從業(ye)人(ren)(ren)(ren)員140萬(wan)(wan)，客貨銷售(shou)代理等相關從業(ye)人(ren)(ren)(ren)員100萬(wan)(wan)人(ren)(ren)(ren)。
未來十年，我國航空(kong)運輸行業人才(cai)缺(que)口約為130萬(wan)人，年均缺(que)口約13萬(wan)人。而民航直屬(shu)院校的(de)(de)有(you)效供給每年才(cai)1.5萬(wan)人，尤其是(shi)既有(you)實際應(ying)用技能，又(you)具(ju)有(you)一定理論的(de)(de)航空(kong)服務(wu)人才(cai)更加(jia)缺(que)乏。這些都為航空(kong)服務(wu)的(de)(de)發展創造了廣闊(kuo)的(de)(de)空(kong)間(jian)。
中國至少未(wei)來20年會處于民航(hang)(hang)(hang)業的(de)(de)高速發展(zhan)期，因而對航(hang)(hang)(hang)空人(ren)才的(de)(de)需求(qiu)也相應(ying)處于旺盛期，由此民航(hang)(hang)(hang)專業教育(yu)也會出現(xian)井噴。可以(yi)預見的(de)(de)是(shi)(shi)民航(hang)(hang)(hang)業從(cong)業者工作的(de)(de)穩定性(xing)，以(yi)及工作的(de)(de)可持(chi)續性(xing)是(shi)(shi)必(bi)然的(de)(de)。
政策的支持
我國(guo)(guo)民(min)航(hang)業(ye)近幾年發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)迅速(su)，“十三五”以(yi)來，國(guo)(guo)家層面及各省(sheng)市地區為促進航(hang)空產業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)出臺多項政策，促進航(hang)空產業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)，特別是對民(min)航(hang)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)大力扶(fu)持(chi)，我國(guo)(guo)民(min)航(hang)業(ye)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)迎來極(ji)佳的發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)機遇。十三五期(qi)間，主(zhu)要重點(dian)放在人才培訓教育建設和科技創新，民(min)航(hang)人才未來可(ke)期(qi)。
2010年11月，國務(wu)院、中(zhong)央軍委印(yin)發《關于深化我國低空(kong)空(kong)域管理改革的意見》
2012年(nian)7月8日(ri)，國務(wu)(wu)院印發《國務(wu)(wu)院關于促進民航(hang)業發展的若干意見》
2013年11月，中國人民解放軍(jun)總參謀部、中國民用航(hang)空(kong)局出(chu)臺了《通用航(hang)空(kong)飛行(xing)任務審批(pi)與(yu)管理規定》
2016年(nian)5月，國務院辦公(gong)廳(ting)印發(fa)了《關于(yu)促進(jin)通用航空業(ye)發(fa)展(zhan)的指導意(yi)見》
2017年(nian)《中(zhong)國民(min)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)發展第十三(san)(san)個五年(nian)規劃(hua)》、《通(tong)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)“十三(san)(san)五”發展規劃(hua)》、《國內投(tou)資(zi)民(min)用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)業(ye)規定》
2018年《2019年通用航空發展專項資金預算方案》、《運輸機場使用許可規定》、《關于(yu)促進(jin)通用機場有序發展的意(yi)見(jian)》
就業企業
